Das Volumen im Paketversand steigt von Jahr zu Jahr. Die Versanddienstleister müssen immer mehr Pakete zum Empfänger bringen. Entsprechend werden die Sortieranlagen immer leistungsfähiger und schneller. Aber auch die Paketboten haben ein immer größeres Pensum zu erfüllen. Der Umgang mit dem Versandgut ist deshalb nicht immer der Beste. Beschädigungen am Karton, Reklamationen und somit auch kostspielige Retouren sind die Folge. Durch den geschickten Einsatz von Kantenschutz, in Verbindung mit den richtigen Kartons, können Beschädigungen minimiert werden.
Kantenschutz an den Außenseiten des Kartons
Gerade bei schwerem oder undhandlichem Packgut werden die Kartons gerne durch Umreifung verstärkt. Während des Versandprozesses werden die Umreifungsbänder gerne als Traghilfe gebraucht. Dadurch schneidet sich das Umreifungsband immer weiter in den Karton, wodurch dieser letztendlich reist. Dies sieht nicht nur unschön aus, es kann sogar das Packgut beschädigen.
Kantenschutz zur Stabilisierung im Karton
Im Versandprozess werden die Versandkartons oft mehrfach übereinander gestapelt. Der Karton wird dadurch gequetscht und eingedrückt. Der sogenannte Stapelstauchwiderstand ist gebrochen und der Empfänger hält ein beschädigtes Paket in den Händen. In diesem Fall kann man durch Kantenschutz im Karton Beschädigungen vorbeugen. Die Kantenchutzwinkel verhindern ein Einknicken des Kartons.
Das gilt natürlich nicht nur beim Paketversand, auch große Kartons, z.B. für Maschinen, lassen sich durch Kantenschutz innen verstärken. Durch unseren Maßzuschnitt, haben Sie immer die für den Versandkarton passende Länge um optimale Stabilität zu gewährleisten.
Verschiedene Stärken für unterschiedliche Anforderungen
Je nach Einsatzzweck kommen verschiedene Materialstärken für den Einsatz von Kantenschutzprofilen mit Faltkartons in Frage.
Zur Stabilisierung
im Karton
- 35/35 bei kleinen und niedrigen Kartons
- 50/50 bei höheren Kartons
- 60/60 bei schweren Gütern und Palettenversand
Als Schutz vor Umreifungsbändern
- 35/35 bei kleinen und leichteren Paketen
- 50/50 bei größeren und schweren Paketen